بررسی اولیه اینورتر پرتو صنعت؛ از کجا بفهمیم مشکل جدی است یا ساده؟
بذار از سادهترین بخش شروع کنیم؛ جایی که بیشترین خطاها لو میروند.
هدف این مرحله اینه که بفهمیم مشکل اینورترت سطحی است یا واقعاً نیاز به باز شدن و تعمیر اینورتر پرتو صنعت دارد.
1) چک کن دستگاه اصلاً برق میگیرد یا نه
گاهی مشکل خیلی ساده است؛ یکی از اینها را نگاه کن:
- فیوز ورودی قطع کرده
- کابل فاز و نول لق شده
- کلید مینیاتوری نیمسوز است
- پریز یا کابل فرسوده شده
اگر با قطع و وصل کردن برق، اینورتر روشن شد، احتمالاً با یک مشکل سطحی طرفی.
2) صفحهنمایش روشن میشود؟
اگر صفحه روشن نمیشود اما چراغها چشمک میزنند، معمولاً مشکل مربوط به:
- تغذیه برد کنترل
- خرابی خازن ورودی
- اتصال بد در سوکتها
در این حالت هنوز ممکن است کاربر بتواند ادامهی مراحل را انجام دهد و به تعمیر اینورتر پرتو صنعت نزدیکتر شود.
3) ظاهر دستگاه را نگاه کن
خیلی وقتها اینورتر قبل از خراب شدن هشدار داده، فقط ما ندیدهایم:
- بوی سوختگی
- داغی غیرعادی
- گردوغبار زیاد اطراف فن
- سیمهای ذوبشده یا تغییر رنگداده
اگر موردی دیدی که بوی سوختگی دارد، احتمالاً مشکل «سطحی» نیست.
4) دستگاه را بدون موتور روشن کن (تست مهم)
این تست ساده کمک میکند بفهمی مشکل از خود اینورتر است یا از موتور:
- کابلهای موتور را جدا کن
- اینورتر را روشن کن
- دستور Run بده
اگر بدون بار روشن شد، احتمال خرابی:
- کابلها
- موتور
- یا تنظیمات خروجی است
اما اگر همچنان خطا بدهد، مشکل داخل خود دستگاه است و احتمال نیاز به تعمیر اینورتر پرتو صنعت بیشتر میشود.
5) آخرین تغییری که ایجاد کردهای را یادآوری کن
خیلی وقتها کل ماجرا از یک تنظیم اشتباه شروع شده:
- تغییر فرکانس
- تغییر پارامترهای حفاظتی
- ریست نکردن بعد از تغییر بار
- اتصال سنسورهای جدید
اگر اخیراً چیزی تغییر دادی، از همینجا باید دنبال حل مشکل باشی.
چطور خطاهای اینورتر پرتو صنعت را بخوانیم و معنی هر کد خطا چیست؟
برای فهمیدن معنی خطاها در تعمیر اینورتر پرتو صنعت کافی است کد روی صفحهنمایش را بخوانی و بدانـی هر خطا به چه بخشی اشاره میکند؛ مثل اضافهبار، دما، ولتاژ یا اتصال کوتاه.
🔹 1) خطاهای اضافهبار (Overload – OL)
این خطا معمولاً یعنی موتور بیشتر از توانش درگیر شده یا:
- بار مکانیکی گیر کرده
- موتور آمپر زیادی میکشد
- زمان شتابدهی کوتاه تنظیم شده
اگر OL دیدی، اول موتور و بار را چک کن، نه اینورتر.
🔹 2) خطاهای افزایش دما (Overheat – OH)
این خطاهای دمایی یعنی دستگاه دارد خودش را خفه میکند:
- فن کار نمیکند
- مسیر هوا بسته است
- گردوغبار زیاد شده
- محیط خیلی گرم است
در هدینگ بعدی درباره فن کامل توضیح میدهم.
🔹 3) خطاهای ولتاژ ورودی (UV / OV)
خطای UV یعنی ولتاژ ورودی کم است.
خطای OV یعنی ولتاژ بیش از حد است.
اینها معمولاً به خاطر:
- نوسان برق
- کابلهای ایراددار
- شل بودن ترمینالها
- افزایش دما در تابلو
ظاهر سادهاند اما اگر اصلاح نشوند، خروجی اینورتر بیثبات میشود.
🔹 4) خطاهای اتصال کوتاه یا جریان لحظهای (OC / SC)
این خطاها حساسترین دسته هستند.
علتشان میتواند:
- اتصال کوتاه کابلها
- خرابی IGBT
- مشکل در موتور
- خاکگرفتگی شدید داخل درایو
اگر این خطا بعد از چند تست دوباره ظاهر شد، احتمالاً وارد مرحله تخصصیتر هستیم.
🔹 5) خطاهای ارتباطی یا پارامتری (Er / Communication Error)
معمولاً از این موارد است:
- تنظیمات اشتباه
- تغییر منبع فرمان (Keypad / Terminal / RS485)
- سرعت نامی موتور غلط وارد شده
این دسته راحتترین خطاست و در اغلب مواقع با تنظیمات درست برطرف میشود.
راهحل مرحلهبهمرحله برای رفع خطاهای رایج اینورتر پرتو صنعت
برای رفع خطاهای رایج در تعمیر اینورتر پرتو صنعت کافی است خطا را شناسایی کنی، ورودیها و موتور را چک کنی و در نهایت تنظیمات اصلی را به حالت استاندارد برگردانی.
🔹 مرحله 1: رفع خطاهای اضافهبار (OL)
- دستگاه یا موتور را با دست بچرخان—اگر سفت بود، بار گیر کرده.
- کابلهای موتور را یکبار باز و دوباره محکم کن.
- زمان شتابدهی را کمی بیشتر کن تا موتور نرمتر راه بیفتد.
- اگر موتور داغ است، اجازه بده کامل خنک شود.
در اغلب مواقع همین چند کار ساده OL را حذف میکند و عملاً یک قدم بزرگ در تعمیر اینورتر پرتو صنعت برداشتهای.
🔹 مرحله 2: رفع خطاهای دما (OH)
- دریچهها و فن را از گردوغبار تمیز کن.
- اگر فن حرکت نمیکند، یکبار با دست آن را بچرخان؛ اگر گیر میکند، باید تعویض شود.
- فضای تابلو را بررسی کن؛ شاید هوا در آن جریان ندارد.
- اگر محیط خیلی گرم است، بار موتور را کم کن.
🔹 مرحله 3: رفع خطاهای ولتاژ (UV / OV)
- ولتاژ ورودی را با مولتیمتر چک کن.
- ترمینالهای ورودی را سفت کن—شل بودنشان رایجترین دلیل UV است.
- اگر OV داری، احتمالاً برق ورودی نوسان دارد؛
در این حالت بهتر است یک تثبیتکننده ولتاژ استفاده شود.
🔹 مرحله 4: رفع خطاهای اتصال کوتاه و جریان بالا (OC / SC)
اینجا کمی حساستر هستیم اما هنوز بخشهایی وجود دارد که کاربر میتواند انجام دهد:
- کابلهای خروجی را جدا کن و دستگاه را بدون موتور روشن کن.
- اگر بدون بار خطا رفع شد، مشکل از موتور یا کابلهاست.
- اگر هنوز خطا وجود دارد، احتمال خرابی IGBT وجود دارد و این بخش وارد تعمیر تخصصی میشود.
🔹 مرحله 5: رفع خطاهای تنظیماتی و پارامتری
این دسته سادهترین قسمت تعمیر اینورتر پرتو صنعت است:
- سرعت نامی موتور (Rated RPM) را درست وارد کن.
- جریان نامی موتور را چک کن و برابر پلاک تنظیم کن.
- منبع فرمان را روی حالت صحیح بگذار (پنل یا ترمینال).
- اگر چیزی اشتباه شد، ریست کارخانهای (Factory Reset) بهترین نقطه شروع است.
تست ورودی، خروجی و کابلها؛ آسانترین بخش در تعمیر اینورتر پرتو صنعت
برای تست ورودی و خروجی در تعمیر اینورتر پرتو صنعت فقط کافی است ولتاژ ورودی، سلامت کابلها و واکنش خروجی در حالت بیبار را مرحلهبهمرحله چک کنی.
🔹 مرحله 1: تست ورودی
- ولتاژ ورودی را با مولتیمتر بگیر.
اگر اختلاف فازها زیاد است یا یکی از فازها افت دارد، همین دلیل بسیاری از خطاهاست. - ترمینالهای ورودی را محکم کن.
شل بودن ترمینال، یکی از رایجترین علتهای توقف اینورتر است. - کابلهای ورودی را از نظر لهشدگی، پارگی یا تغییر رنگ چک کن.
همین موارد کوچک، بارها باعث خطای ولتاژ شدهاند.
🔹 مرحله 2: تست خروجی
- موتور را جدا کن.
- اینورتر را روشن کن و روی حالت Run بگذار.
- اگر خروجی سهفاز بدون خطا فعال شد، یعنی مشکل از کابلها یا موتور بوده.
- اگر خروجی همچنان خطا میدهد، احتمال مشکل داخلی بالاتر است و باید مسیر تعمیر اینورتر پرتو صنعت را ادامه بدهیم.
🔹 مرحله 3: تست کابلها
کابلها را از دو طرف جدا کن و بررسی کن:
- سرسیمها شل یا سوخته نباشند
- عایق کابل زخمی نشده باشد
- کابل بیش از حد گرم نمیشود
- کابل موتور با کابل فرمان قاطی نشده باشد (نویز ایجاد میکند)
گاهی وقتها همه دنبال مشکل داخل دستگاه میگردند، اما در نهایت از دل یک کابل خراب سر درمیآورد.
🔹 مرحله 4: تست اتصال کوتاه
یک تست ساده برای تشخیص اتصال کوتاه:
- موتور را جدا کن
- مولتیمتر را روی حالت تست اتصال قرار بده
- پایههای خروجی اینورتر را اندازه بگیر—نباید بوق اتصال بده
- کابلهای موتور را هم یکییکی چک کن
اگر خروجی اینورتر بوق زد، احتمال خرابی IGBT زیاد است.
عیبیابی فن و سیستم خنککننده در اینورتر پرتو صنعت
اگر فن درست کار نکند، دمای دستگاه بالا میرود و بخش بزرگی از تعمیر اینورتر پرتو صنعت عملاً به مشکل داغی و حفاظت حرارتی برمیگردد.
🔹 مرحله 1: شنیدن صدای فن
قبل از اینکه دستگاه را باز کنی، فقط گوش کن:
- اگر فن اصلاً نمیچرخد → احتمال خرابی خود فن بالاست.
- اگر صدای «گیر کردن» یا «تیکتیک» میدهد → گردوغبار یا خشکی بلبرینگ.
- اگر با تاخیر شروع به چرخش میکند → موتور فن نیمسوز است.
این کار ساده، کلی اطلاعات میدهد و یک قدم مهم از تعمیر اینورتر پرتو صنعت محسوب میشود.
🔹 مرحله 2: تست با دست
وقتی دستگاه خاموش است:
- با نوک انگشت، پروانه فن را بچرخان.
- اگر سفت بود یا گیر داشت، فن باید تعویض شود.
- اگر آزاد میچرخد، احتمال مشکل برق رسانی زیاد است.
🔹 مرحله 3: تمیزکاری حرفهای اما ساده
چیزی لازم نیست جز:
- یک دمنده هوا یا اسپری هوا
- یک قلمموی نرم
گردوغبار لابهلای هیتسینک و اطراف فن، شایعترین دلیل داغی است. حتی اگر فن سالم باشد، دمش به هیتسینک نمیرسد.
🔹 مرحله 4: تست ولتاژ فن
خیلی ساده:
- کانکتور فن را جدا کن
- ولتاژ آن را با مولتیمتر بگیر
- اگر ولتاژ هست اما فن نمیچرخد → مشکل از خود فن است
- اگر ولتاژ نمیرسد → احتمال خرابی در برد کنترل
🔹 مرحله 5: زمان تعویض
فنهای اینورتر معمولا عمر معلومی دارند.
اگر:
- صدای زیاد میدهد
- با تاخیر روشن میشود
- چندبار متوالی خطای دما دیدهای
بهتر است پیش از خراب شدن کامل، فن را تعویض کنی.
چطور تنظیمات اینورتر پرتو صنعت را به حالت درست برگردانیم؟
برای برگرداندن تنظیمات در تعمیر اینورتر پرتو صنعت فقط کافی است پارامترهای مهم موتور را اصلاح کنی و در صورت نیاز ریست کارخانهای انجام دهی.
🔹 مرحله 1: بررسی تنظیمات موتور
اول از همه سه پارامتر اصلی را چک کن:
- جریان نامی موتور
- ولتاژ نامی موتور
- فرکانس کاری (Hz)
اگر یکی از اینها اشتباه باشد، خروجی اینورتر درست عمل نمیکند و وارد مسیر تعمیر اینورتر پرتو صنعت میشوی در حالی که مشکل فقط یک عدد اشتباه است.
🔹 مرحله 2: منبع فرمان را درست انتخاب کن
اینورتر سه حالت فرماندهی دارد:
- از روی صفحهکلید (Keypad)
- از ترمینال ورودی (Terminal)
- از RS485 یا کنترلر خارجی
اگر منبع فرمان اشتباه باشد، دستگاه اصلاً Run نمیشود.
🔹 مرحله 3: بررسی شتابگیری و کاهش سرعت (Accel / Decel)
اگر زمان شتابگیری خیلی کم باشد، موتور آمپر میکشد.
اگر زمان کاهش سرعت خیلی کوتاه باشد، اینورتر خطای اضافهجریان میدهد.
اعداد استاندارد برای بیشتر کاربردها:
- شتابگیری: 3 تا 8 ثانیه
- کاهش سرعت: 3 تا 8 ثانیه
🔹 مرحله 4: ریست کارخانهای (Factory Reset)
اگر تنظیمات زیاد بههم ریختهاند:
- وارد منوی پارامترها شو
- گزینه Reset یا Factory Default را پیدا کن
- ریست را اجرا کن
- سپس دوباره پارامترهای موتور را وارد کن
این کار مثل یک «شروع دوباره» است و معمولاً بسیاری از مشکلات را حل میکند.
🔹 مرحله 5: ذخیرهسازی نهایی
بعضی اینورترها تنظیمات را خودکار ذخیره نمیکنند.
اگر سیستم Save داشته باشد، بعد از تغییر پارامترها حتماً آن را بزن تا دفعه بعد دوباره تنظیمات نپرد.
