راستش رو بخوای، تو شهرهای کوچیکتر پیدا کردن یه تعمیرکار واقعاً حرفهای که تعمیر اینورتر رو بلد باشه، کار راحتی نیست.
اینجاست که فرازکنترل میاد توی خط. ما اینجا اومدیم که این دردسر رو از سر راهت برداریم. شاید بگی “خب شما کجایید؟ برم خدمتتون.” باید یه چیزی رو صاف و پوستکنده بهت بگم: ما تو کردستان شعبه حضوری نداریم. نه سنندج، نه سقز، نه مریوان. هیچکدوم.
اما صبر کن، قضیه اصلاً چیز بدی نیست. بذار برات توضیح بدم.
اینکه شعبه نداریم، یعنی هزینههای اضافی (مثل اجاره محل، آب و برق و…) رو نداریم. در عوض، اون هزینه رو میریزیم توی کیفیت کار و خدمات. نتیجهاش شده یه سری مزیت که شاید کمتر تعمیرگاهی بهت پیشنهاد بده:
✅ ضمانت بازگشت وجه: اگه از کار ما راضی نباشی، پولت رو پس میگیری. ساده و بیحرف.
✅ قطعات اورجینال: از اون ترسهایی که همیشه هست اینه که “نکنه یه قطعه چینی بزنن رو دستگاهم”. خیالت تخت، ما فقط و فقط از قطعات اصلی و اورجینال استفاده میکنیم.
✅ کارواش رایگان: باورت میشه؟ وقتی دستگاه به دست ما برسه، قبل از هر کاری میره توی کارواش مخصوص. چربگیری، تمیزکاری، آمادهسازی برای تعمیر اساسی. اینو هیچجا بهت نمیگن.
✅ بستهبندی درجه یک: مهمترین ترس آدم وقتی میخواد دستگاه رو بفرسته، اینه که تو راه آسیب ببینه. ما یاد گرفتیم چطور یه اینورتر رو بستهبندی کنیم که حتی اگه بندازنش پایین، خط و خش هم نیفته.
✅ مشاوره مادامالعمر رایگان: چه دستگاهت پیش ما باشه، چه نباشه. چه تعمیر کنی، چه نکنی. هر وقت سوال فنی داشتی، یه تماس بگیری، جواب میگیری.
پس قضیه اینه: تو نیازی نیست بیای دفتر ما. کافیه یه زنگ بزنی به 09129275159، یه کم راهنمایی میگیری، دستگاه رو با اطمینان برامون ارسال میکنی، و بعد از تعمیر، سالم و حسابی تحویل میگیری. به همین راحتی.
و اگه دوست داشتی قبلش خودت یه نگاهی به دستگاه بندازی و ببینی مشکل از چیه، تو بخش بعدی یه راهنمای سریع برات آماده کردم.
راهنمای سریع عیبیابی اینورتر (قبل از تماس با ما)
خب، رسیدیم به جایی که شاید خودت هم بتونی دست به کار بشی. راستش رو بخوای، خیلی از مشکلاتی که برای تعمیر اینورتر در کردستان به ما گزارش میدن، اونقدرها هم پیچیده نیستن. بعضی وقتا یه اتصال ساده شل شده، یه فیوز پریده، یا یه تنظیم ساده به هم ریخته.
پس قبل از اینکه زحمت ارسال بکشی، بیا یه سری چکهای ساده رو با هم بریم. شاید مشکل تو همون لحظه حل شد و دیگه نیازی به سرویس اینورتر نباشه. البته اگه نه، که ما آمادهایم.
نکته مهم: قبل از هر کاری، برق رو قطع کن. ایمنی حرف اول رو میزنه.
چکلیست سریع عیبیابی:
✅ برق داریم یا نه؟ اول از همه، ببین اصلاً برق به دستگاه میرسه یا نه. گاهی فیوز اصلی کارگاه پریده، گاهی کلید مینیاتوری پایین زده.
✅ دستگاه ارور میده؟ صفحه نمایش رو نگاه کن. کد خطا چی میگه؟ (تو بخش بعدی چندتا از رایجترین ارورها رو میگم).
✅ اتصالات شل نشده؟ گاهی با لرزش دستگاه، پیچهای ترمینال شل میشن. یه دور با پیچگوشتی چک کن ببین سیمها محکمن.
✅ خونگی فن یا نویز عجیب؟ ببین فن خنککننده کار میکنه؟ صداهای عجیب و غریب میاد؟ اینا نشونههایی هست که میتونن به درد بخورن.
✅ گرد و خاک نگرفته؟ اینو جدی میگم. خیلی از تعمیرات اینورتر صنعتی که ما انجام میدیم، به خاطر جمع شدن گرد و خاک روی برد و داغ کردن بیش از حد دستگاهه.
اگه همه اینا رو چک کردی و مشکل هنوز پابرجاست، نگران نباش. بریم سراغ بخش بعدی که چندتا از رایجترین ارورها رو بررسی میکنیم.
مشکل: اینورتر روشن نمیشود یا صفحه نمایش کار نمیکند
اولین قدم: برق رو چک کن
شاید مسخره به نظر بیاد، ولی خیلی وقتا مشکل از جای دیگهست. برو سراغ تابلو برق. ببین فیوز اصلی اینورتر سالم هست یا نه. گاهی یه فیوز ۱۰ آمپری میتونه کل خط تولید رو متوقف کنه. بعدش، با یه فازمتر یا مولتی متر چک کن ببین به ترمینال ورودی اینورتر برق میرسه یا نه.
دومین قدم: کابلها و اتصالات
همونطور که گفتم، لرزش دستگاه گاهی باعث شل شدن پیچهای ترمینال میشه. یه دور با دقت همه اتصالات ورودی رو محکم کن. شاید یه سیم فاز شل شده و دستگاه قطع و وصل میشه.
سومین قدم: خازنهای تغذیه
اگه برق داریم، اتصالات هم سالمه، ولی بازم خبری نیست، احتمالاً خازنهای قسمت تغذیه (Power Supply) خراب شدن. این خازنها وظیفهشون تامین ولتاژ مورد نیاز مدارهای کنترلی و صفحه نمایشه. وقتی خراب میشن، دستگاه انگار به کما میره. اینجا دیگه کار با دست خودت نیست و باید بره برای تعمیر تخصصی اینورتر.
چهارمین قدم: صفحه نمایش
یه وقتایی خود اینورتر کار میکنه، فن میچرخه، ولی صفحه نمایش خاموشه. این میتونه از خرابی صفحه، قطعی کابل نواری بین صفحه و برد اصلی، یا سوختن ال سی دی باشه. بعضی وقتا با یه فوت محکم یا یه ضربه آرام (نه شوخی میکنم، بعضی وقتا جواب داده!) صفحه راه میافته، ولی معمولاً باید تعویض بشه.
مشکل: اینورتر ارور میدهد (خطاهای رایج)
اینورترها مثل آدمها حرف میزنن. فقط به جای کلمه، با کدهای خطا (Error Codes) باهات حرف میزنن. اگه صفحه نمایش یه کد عجیب نشون میده، نترس. بیا ببینیم این کدها چه معنیای دارن. این بخش میتونه خیلی از دردسرها رو موقع تعمیر اینورتر در کردستان کم کنه.
۱. ارور اضافهبار یا Overload (معمولاً OL یا OC)
این یعنی موتور بیشتر از توانش داره فشار میکشه. یه وقتایی یه چیزی توی خط تولید قفل کرده، یه وقتایی موتور بیش از حد داغ شده، یه وقتایی هم اینورتر کوچکتر از اونیه که باید باشه. اول ببین موتور آزاد میچرخه؟ بعد ببین آمپر مصرفی چقدره.
۲. ارور ولتاژ بالا یا Over Voltage (معمولاً OV)
این وقتی پیش میاد که ولتاژ ورودی از حد مجاز بالاتر میره، یا وقتی موتور سریع متوقف میشه و انرژی برمیگرده توی اینورتر. شبیه وقتی که ماشین رو تو سرازیری تند میزنی توی دنده یک. اگه ترمزها (یا همون واحد ترمز) اینورتر ضعیف باشن، این ارور رو میدی.
۳. ارور ولتاژ پایین یا Under Voltage (معمولاً UV)
برعکس قبلی. ولتاژ ورودی اومده پایین. شاید شبکه برق مشکل داره، شاید یه فاز قطع شده. این ارور به خصوص توی مناطقی که نوسان برق زیاده، خیلی رایجه.
۴. ارور داغ شدن یا Overheat (معمولاً OH)
اینورتر داغ کرده. فن خنککننده شاید کار نمیکنه، یا پرههای هیتسینک پر از گرد و خاک شده. بعضی وقتا هم اینورتر توی یه جای تنگ و بدون تهویه نصب شده. دستتو بگیر جلوی فن، ببین باد میزنه یا نه.
۵. ارور اتصال کوتاه یا Short Circuit (معمولاً SC)
این یه کم جدیتره. یعنی جایی از خروجی اینورتر به موتور، اتصال کوتاه شده. یا سیمها به هم اتصال پیدا کردن، یا سیم پیچ موتور سوخته. اینو سریع باید چک کنی.
چکار کنیم؟
اول از همه، کد دقیق ارور رو یادداشت کن. بعد، دفترچه راهنما رو باز کن ببین اون کد دقیقاً چی میگه. بعضی ارورها با یه ریست ساده (قطع و وصل برق) حل میشن. ولی اگه ارور پابرجا موند، یعنی یه جای کار میلنگه و نیاز به سرویس اینورتر تخصصی داری.
مشکل: موتور راهاندازی نمیشود یا لرزش دارد
بیا چندتا از رایجترین دلایل این اتفاق رو با هم مرور کنیم:
۱. تنظیمات پارامترها (احتمال قوی)
اینورترها یه سری پارامتر دارن که باید متناسب با موتور تنظیم بشن. مهمترینهاش:
- ولتاژ نامی موتور: باید با ولتاژ خروجی اینورتر هماهنگ باشه.
- جریان نامی موتور: این یکی خیلی مهمه. اگه کمتر از حد واقعی تنظیم بشه، اینورتر فکر میکنه موتور بیش از حد بار داره و قطع میکنه.
- فرکانس پایه (Base Frequency): معمولاً ۵۰ هرتز برای ایران.
- شتابگیری (Acceleration Time): اگه خیلی کم باشه، موتور نمیتونه بچرخه و میافته روی ارور. اگه زیادی زیاد باشه، به نظر میاد راه نمیافته.
۲. اتصالات اشتباه (خیلی رایجه)
گاهی سیمهای خروجی اینورتر (U, V, W) رو اشتباه به موتور وصل کردی؟ اگه جابهجا وصل بشن، موتور یا خلاف جهت میچرخه یا راه نمیافته. یه بار دیگه چک کن.
۳. مشکل از خود موتوره
موتور رو از اینورتر جدا کن و با برق مستقیم (اگه امکانش هست) یه تست کوچیک بکن. ببین اصلاً موتور سالم میچرخه؟ بلبرینگها صدا میدن؟ سیمپیچها نسوخته؟ گاهی موتور اتصال حلقه (اتصال بین فازها) داره و اینورتر به خاطر حفاظتش، اجازه راهاندازی نمیده.
۴. کابل بلند یا نامناسب
اگه فاصله بین اینورتر و موتور زیاده (مثلاً بالای ۵۰ متر)، کابل باید استاندارد باشه و حتی شاید نیاز به فیلتر خروجی داشته باشی. کابل بلند و بیکیفیت میتونه باعث افت ولتاژ و لرزش موتور بشه.
۵. لرزش موتور (Motor Vibration)
اگه موتور راه میافته اما میلرزه، دلایلش میتونه اینا باشه:
- تنظیم نبودن پارامترهای کنترل برداری (Sensorless Vector Control)
- فرکانس حامل (Carrier Frequency) خیلی پایین
- نامتعادل بودن بار مکانیکی (مثلاً پروانه فن شکسته)
چکار کنم؟
اول دفترچه اینورتر رو باز کن و پارامترهای پایه رو چک کن. اگه به دفترچه دسترسی نداری، خیلی از برندها مثل اینورتر آیمستر یا اینورتر اینوونس توی سایتشون راهنما دارن. ولی اگه حس کردی قضیه پیچیدهست، دست نگه دار. تماس بگیر 09129275159، کارشناسامون راهنماییت میکنن که چطور بدون دردسر دستگاه رو برای تعمیر اینورتر در کردستان بفرستی.
