قدم ۱: بررسی برق ورودی اینورتر اینوت
ببین… خیلی وقتها کاربر میگه «اینورتر اینوت خراب شده»، اما اصل ماجرا اینه که برق ورودی مشکل داشته.
پس این مرحله رو جدی بگیر.
✔️ ۱. مطمئن شو برق قطع نیست
گاهی یک فاز پریدن یا اتصال شل، خودش باعث خطا میشه و فکر میکنی باید تعمیر اینورتر اینوت انجام بدی، درحالیکه مشکل از جای دیگهست.
✔️ ۲. با فازمتر یا مولتیمتر ولتاژ ورودی رو اندازه بگیر
- تکفاز باید حدود 220 ولت باشه
- سهفاز باید تعادل داشته باشه؛ یکی زیاد یا کم باشه، اینورتر خطا میدهد
اگر ولتاژ نوسان داشته باشه، دستگاه نمیتونه درست کار کنه و تو از ترس میری سراغ تعمیر درایو اینوت درحالیکه ایراد الکتریکیه.
✔️ ۳. سرسیمها، ترمینالها و فیوزها رو چک کن
گاهی یک پیچ شل یا یک کابل نیمسوز باعث میشه اینورتر روشن نشه یا وسط کار ریست بشه.
✔️ ۴. اگه پمپ، آسانسور یا موتور صنعتی روش نصبه…
اینورتر ممکنه به خاطر جریانکشی زیاد موتور وارد حفاظت بشه.
پس قبل از هرجور تعمیر اینورتر اینوت، باید برق ورودی استاندارد باشه.
گاهی کاربر بعد از تعویض کابلها یا فیوز، تازه میفهمه مشکل از خود اینورتر نیست و مثلاً دستگاهی مثل اینورتر hitek را هم دقیقاً باید همینطور چک کرد.
قدم ۲: چک کردن خطاهای روی نمایشگر اینورتر اینوت
قدم ۲: چک کردن خطاهای روی نمایشگر اینورتر اینوت
برای تعمیر اینورتر اینوت اول باید خطای ظاهرشده روی نمایشگر را بخوانی؛ چون هر خطا دقیقاً میگوید مشکل از کجاست.
✔️ ۱. عدد یا کد خطا را یادداشت کن
روی نمایشگر معمولاً چیزی مثل:
- E.oC (اضافهجریان)
- E.oU (کمبود ولتاژ)
- E.oL (بار زیاد)
- E.oH (گرمای زیاد)
هرکدوم از اینا سرنخ مستقیم برای تعمیر درایو اینوت هست.
✔️ ۲. ببین خطا لحظهای بوده یا دائمی
- اگر هنگام استارت خطا میدهد → احتمالاً مشکل بار یا موتور است
- اگر وسط کار خطا میدهد → ممکن است تهویه، دما یا نوسان برق باشد
- اگر روشن نمیشود و فقط خطا میزند → احتمال پارامتر اشتباه یا خرابی داخلی
✔️ ۳. فن، دما و تهویه را نگاه کن
گرمای زیاد در اینورترهای اینوت خیلی رایجه، مخصوصاً وقتی داخل تابلوها هوا خوب رد و بدل نمیشود.
✔️ ۴. خطاهای تکرارشونده همیشه نشانه «خرابی داخلی» نیست
گاهی یک اشتباه ساده، مثلاً تنظیم فرکانس یا زمان بالا آمدن موتور، باعث خطاهای پشتسرهم میشود.
برای اینکه ببینی این مشکلات چقدر روی قیمت و کیفیت برندهای مختلف تأثیر دارد، بد نیست سری به صفحهی قیمت اینورتر سانترنو بزنی؛ مقایسه خوبی به دست میاری.
قدم ۳: تست موتور و کابلها قبل از تعمیر اینورتر اینوت
قبل از هر نوع تعمیر اینورتر اینوت باید مطمئن شوی مشکل از موتور یا کابلها نیست؛ چون خرابی موتور بیشترین خطاها را ایجاد میکند.
✔️ ۱. موتور را از اینورتر جدا کن و مستقیم به برق نزن!
خیلیها اشتباه میکنن و موتور سهفاز را مستقیم به برق میزنن تا تست کنن.
این کار خطرناک و اشتباهه.
کاری که درست است:
- کابلهای خروجی موتور را جدا کن
- سیمپیچها را با مولتیمتر تست کن
- مقاومت سه فاز باید تقریباً برابر باشد
اگر اختلاف زیاد بود، مشکل از موتور است نه نیاز به تعمیر درایو اینوت.
✔️ ۲. کابلهای بین اینورتر و موتور را نگاه کن
- سوختگی
- لهشدگی
- سولفاته شدن
- یا بریده شدن
یکی از رایجترین علتهای خطاهای E.oC و E.oL همین کابلها هستند.
✔️ ۳. اتصالی بدنه را حتماً چک کن
مولتیمتر را روی بیزر یا تست اتصال بگذار و یکی از فازها را به بدنه موتور بزن.
اگر بیزر صدا داد → موتور اتصال بدنه دارد و اینورتر وارد حفاظت میشود.
✔️ ۴. یک تست مهم: موتور را کمی بچرخان
اگه موتور گیر داشته باشه یا یاتاقان خشکی داشته باشه، اینورتر اینوت زور میزند و خطا میدهد.
گاهی کاربر فکر میکنه مشکل سنگین و پیچیده است، اما با تعمیر یک موتور گیرکرده یا تعویض یک کابل، اصلاً نیازی به تعمیر اینورتر نیست.
قدم ۴: ریست کردن اینورتر اینوت و برگشت به تنظیمات کارخانه
قدم ۴: ریست کردن اینورتر اینوت و برگشت به تنظیمات کارخانه
وقتی چندبار تنظیمات دستکاری شده یا اینورتر مدام یک خطای تکراری میدهد، خیلی وقتها مشکل با یک ریست ساده حل میشود. قبل از رفتن سراغ تعمیر اینورتر اینوت ریستکردن یک مرحله ضروری است.
✔️ ۱. وارد منوی تنظیمات (SET یا F0) شو
روی پنل اینورتر اینوت معمولاً دکمههای:
SET – PRG – ENT – ▲ – ▼
وجود دارد.
✔️ ۲. گزینهی Factory Reset یا ALL Restore
در اکثر مدلهای اینوت، این گزینه در منوی F0 یا P0 قرار دارد.
اسمهای رایجش:
- F0.12
- P0.17
- ALL
- Default
✔️ ۳. بعد از ریست، این ۳ پارامتر را تنظیم کن
ریست همهچیز را صفر میکند. پس این موارد را باید دوباره وارد کنی:
- نوع موتور (تکفاز یا سهفاز)
- توان موتور (kW / HP)
- فرکانس کاری (Hz)
اگر اینها اشتباه تنظیم شوند، باز هم خطا میدهد و فکر میکنی باید تعمیر درایو اینوت انجام بدهی.
✔️ ۴. ریست، خطاهای نرمافزاری را حذف میکند
مثلاً:
- خطای پارامتر
- استارتنشدن بدون دلیل
- ریستشدن ناگهانی
- فرمان نگرفتن از ترمینال
همه اینها با ریست خیلی وقتها حل میشوند.
قدم ۵: بررسی پارامترهای مهم قبل از شروع تعمیر اینورتر اینوت
این مرحله شاید ساده بهنظر برسد، اما واقعاً یکی از رایجترین علتهای خطا و توقف اینورترها همین تنظیمات اشتباه است.
قبل از اینکه فکر کنی اینورتر سوخته یا نیاز به تعمیر درایو اینوت دارد، این چند پارامتر را چک کن.
✔️ ۱. فرکانس (Frequency) — معمولاً P0.03
- اگر فرکانس کمتر از نیاز موتور باشد، موتور زور میزند
- اگر بیشتر باشد، جریان بالا میرود و خطا میدهد
عدد استاندارد: ۵۰ هرتز
✔️ ۲. زمان شتاب و توقف — Acc / Dec
اگر این زمانها خیلی کوتاه باشند، اینورتر اینوت موقع استارت خطای اضافه جریان میدهد.
بهترین حالت:
- Acc = 3 تا 5 ثانیه
- Dec = 3 تا 5 ثانیه
✔️ ۳. مقدار جریان نامی موتور — P1.xx
اگر جریان موتور اشتباه وارد شده باشد، اینورتر بهمحض فشار واردشدن خطا میدهد.
مقدار صحیح همیشه روی پلاک موتور نوشته شده.
✔️ ۴. مد فرمان (ترمینال یا پنل)
گاهی اینورتر فرمان را از ترمینال میگیرد اما تو از پنل استارت میزنی؛ نتیجه:
اینورتر فکر میکند فرمانی دریافت نکرده.
مدهای رایج:
- 0: کنترل از پنل
- 1: کنترل از ترمینال
- 2: ترکیبی
✔️ ۵. فرکانس خروجی مجاز (Max Frequency)
اگر کسی قبلاً پارامترها را دستکاری کرده باشد، ممکن است مقدار غیرعادی مثل 90 یا 120 هرتز وارد شده باشد.
این مورد نهتنها خطا میدهد، بلکه میتواند موتور را بسوزاند.
