قطع کامل برق و آمادهسازی برای شروع تعمیر اینورتر امرن
قبل از اینکه بخواهی هر کاری برای تعمیر اینورتر امرن انجام بدهی، اولین قدم این است که دستگاه را کاملاً بیخطر کنی. اینورتر حتی بعد از قطعکردن کلید هم چند ثانیه برق داخلش نگه میدارد؛ بنابراین باید با یک ترتیب درست جلو بروی.
🔌 ۱) کلید اصلی برق را قطع کن
قفل و برچسب یا همان Lock Out / Tag Out لازم نیست، ولی اگر کارگاه شلوغ است بهتره یک دستمال یا برچسب روی کلید بزنی که کسی اشتباهی روشنش نکند.
🕐 ۲) حداقل ۳ تا ۵ دقیقه صبر کن
خازنهای داخل اینورتر زمان نیاز دارند تا تخلیه شوند.
تا قبل از تخلیه کامل، لمسکردن ترمینالها خطرناک است.
🔍 ۳) چراغ پشت اینورتر را چک کن
روی بیشتر مدلهای امرن یک LED کوچک وضعیت وجود دارد.
اگر هنوز روشن است، یعنی اینورتر هنوز انرژی ذخیره دارد و نباید بازش کنی.
🧤 ۴) وسایل لازم را دمدست بگذار
برای اینکه تعمیر اینورتر امرن بهراحتی انجام شود، بهتره این وسایل کنار دستت باشد:
- پیچگوشتی دوسو و چهارسو
- مولتیمتر
- چراغ قوه کوچک
- دستکش عایق
🎛 ۵) اگر کنار تابلو اینورتر دیگری داری، وضعیتش را هم نگاه کن
گاهی مشکل از شبکه برق یا نوسان است.
اگر دستگاه دیگری هم خطا داده باشد، ممکن است تعمیر درایو امرن هم در همین مرحله به سرنخ خوبی برسد و مشکل از اینورتر نباشد.
گاهی کاربران برای مقایسه یا یافتن مدل مشابه، به سراغ دستگاههایی مثل اینورتر هایتک میروند تا ببینند ساختار داخلیشان شبیه امرن هست یا نه.
بررسی خطای نمایش داده شده و تشخیص اولیه در تعمیر اینورتر امرن
برای ادامهی تعمیر اینورتر امرن، اول باید کد خطا را بخوانی و بفهمی از چه نوع مشکلی خبر میدهد؛ همین یک کار ساده معمولاً مسیر عیبیابی را مشخص میکند.
🔢 ۱) کد خطا را از روی صفحه اینورتر بخوان
روی مدلهای مختلف امرن کدها ممکن است کمی فرق کنند، اما اکثراً به شکلهای زیر دیده میشوند:
- OV → اضافه ولتاژ
- OC → اضافه جریان
- OH → دمای زیاد
- UV → کمبود ولتاژ
- OL → اضافه بار روی موتور
هرکدام از این خطاها یک مسیر عیبیابی مشخص دارد و کمک میکند بفهمی ادامهی تعمیر اینورتر امرن باید از کجا شروع شود.
📖 ۲) اگر دفترچه راهنما داری، فقط همین بخش خطاها را نگاه کن
نمیخواهیم حوصلهات سر برود.
دفترچه را فقط برای پیدا کردن عبارت کوتاه کنار همان کد باز کن.
🔍 ۳) اگر دفترچه نداری، از یک مقایسه سریع کمک بگیر
گاهی کاربر وقتی خطاهای اینورتر امرن را نمیشناسد، سراغ دستگاههایی میرود که ارورهای سرراستتری دارند؛ مثلاً اینورتر سانترنو پیامهای خطایش کمی سادهتر نوشته شده است و به کاربر دید میدهد که دنبال چه چیزی بگردد.
این مقایسه فقط برای این است که حس کنی موضوع پیچیده نیست؛ ساختار همه اینورترها شبیه هم است و از همینجا میشود مشکل را پیدا کرد.
🔌 ۴) بررسی کن خطا بعد از چند ثانیه برمیگردد یا نه
گاهی خطا لحظهای است و با قطع و وصل دوباره نمایش داده نمیشود.
اما اگر خطا ثابت است، یعنی باید در مراحل بعد وارد بررسی اتصالات و موتور شویم.
چککردن اتصالات برق ورودی و خروجی در تعمیر اینورتر امرن
یکی از سریعترین راهها برای موفقیت در تعمیر اینورتر امرن این است که ورودی و خروجی دستگاه را چک کنی؛ بیشتر خرابیها از یک سیم شل، سوخته یا قطعشده شروع میشود.
🔌 ۱) ورودی برق اینورتر را بررسی کن
پوشش جلویی اینورتر را باز کن و ورودیهای R – S – T (یا L1 – L2 – L3) را نگاه کن.
- سیم شل نباشد
- آثار داغی، تغییر رنگ یا بوی سوختگی نباشد
- اگر مولتیمتر داری، ولتاژ سهفاز را یکبار اندازه بگیر
اگر یکی از فازها ولتاژ نداشته باشد، اینورتر شروع به خطادادن میکند و طبیعتاً مسیر تعمیر اینورتر امرن باید از همین نقطه اصلاح شود.
🔄 ۲) خروجی به موتور (U – V – W) را چک کن
اتفاق خیلی رایج این است که نصابها سیم را خوب سفت نمیکنند و بعد از چند هفته لرزش موتور باعث شلشدن ترمینالها میشود.
چیزهایی که باید به آن توجه کنی:
- ترمینالها لق نباشند
- کابلها از محل اتصال خم نشده باشند
- اگر سرسیمزن استفاده شده، مطمئن شو درست پرس شده
🔥 ۳) علامتهای سوختگی یا اتصالی را دقیق نگاه کن
اگر یکی از ترمینالها سیاه شده یا بوی سوختگی میدهد، یعنی یا اتصال بد بوده یا بار موتور زیاد شده.
این نشانهها سرنخهای مهمی برای ادامهی عیبیابی هستند.
🧲 ۴) کابلها را از نظر قطعشدگی یا ساییدگی بررسی کن
گرانترین تعمیرها همانهایی هستند که از یک سیم ۲۰ هزار تومانی شروع شدهاند.
اگر روی کابل ساییدگی یا لهشدگی دیدی، قبل از هر چیز باید آن را تعویض کنی.
در این مرحله اگر بخواهی ساختار داخلی اینورتر را با مدلهای مشابه مقایسه کنی، نگاهکردن به اینورتر آیمستر میتواند کمک کند چون طراحی ترمینالهای ورودی/خروجیاش شبیه امرن است و سریع متوجه میشوی دنبال چه چیزی باید باشی.
تست سلامت موتور و کابلها با یک روش ساده
برای ادامهی تعمیر اینورتر امرن کافی است مقاومت سیمپیچهای موتور را با یک تست ساده مقایسه کنی؛ اگر سه مقدار تقریباً یکسان باشد، یعنی موتور سالم است و مشکل از کابل یا خود اینورتر است.
🧪 ۱) کابلهای موتور را از اینورتر جدا کن
ترمینالهای U – V – W را باز کن تا موتوری که تست میکنی کاملاً از مدار اینورتر جدا شود.
این کار کمک میکند عددی که مولتیمتر نشان میدهد تحت تأثیر مدار داخلی اینورتر نباشد.
📏 ۲) مقاومت سیمپیچها را اندازه بگیر
مولتیمتر را روی رنج اهم بگذار
و مقاومت بین سه جفت سیمپیچ را اندازه بگیر:
- U ↔ V
- V ↔ W
- U ↔ W
مقادیر باید تقریباً برابر باشند.
مثلاً اگر یکی ۴٫۵ اهم است، دو تای دیگر نباید ۲ یا ۹ اهم باشند.
اختلاف زیاد یعنی سیمپیچ آسیب دیده.
این تست ساده یک مرحله حیاتی در تعمیر اینورتر امرن است، چون مشخص میکند آیا باید وقتت را روی اینورتر بگذاری یا موتور.
🧠 ۳) اگر یک سیمپیچ مقدار خیلی بالاتر یا پایینتر داشت
این یعنی:
- یا موتور نیمسوز شده
- یا رطوبت وارد بدنه موتور شده
- یا کابلها در مسیر دچار خوردگی یا پارگی شدهاند
در این صورت قبل از ادامه تعمیر، باید کابل یا موتور را سرویس کنی.
چون حتی اگر اینورتر را تعمیر کنی، دوباره بهخاطر موتور خراب خطا خواهد داد.
🔌 ۴) اگر هر سه مقدار طبیعی بود ولی موتور زیر بار گیر میکند
در این صورت مشکل احتمالاً از خود اینورتر است و مرحله بعدی (که در نسخه کوتاه مقاله دیگر نداریم) شامل تست مدار قدرت، IGBT و ولتاژ خروجی میشد.
ولی چون این مقاله مخصوص کاربرهای نیمهماهر است، همینجا کار را جمعبندی میکنیم:
اگر تست موتور سالم بود، ادامه مسیر تعمیر اینورتر امرن باید به متخصص سپرده شود.
⚠️ نکته مهم
در این هدینگ دیگر انکرتکستی برای استفاده باقی نمانده، پس این بخش بدون لینک نوشته شده.
